暮色低垂,光影斑斕。4月9日晚,滿載900余位游客的“長江三峽10”游輪從九碼頭順江而下,繞宜萬鐵路橋折返上行。北岸華燈璀璨,南山漸次暈染,青綠間,江山風月盡覽。
像這樣的濱江夜景,每晚都在宜昌上演。這一系列的視覺盛宴源于一場長江夜景提升工程。
宜昌城發夜景燈光項目負責人趙云介紹,宜昌城區夜景及“長江夜游”夜景燈光提升項目分兩期進行,一期工程于2021年9月竣工,二期工程于去年7月完成,讓“船在江中走、人在畫中游”的情景更為生動可感。
作為建設世界旅游名城、推進中心城區提品質增能級的重點工程,項目通過在磨基山山體設置投光燈,以堤岸為幕布在游船上裝設投影燈,亮化廟嘴至宜萬橋段長約8公里的沿江兩側建筑組團及景觀載體,動態渲染水墨意境,打造“行浸式夜游”體驗,勾勒出宜昌“一半山水一半城”的獨特韻味。
讓不動聲色的山水“活”起來,其中不乏對技術微妙的把握。據相關技術人員介紹,在點亮天然塔時,為了防止產生光污染影響附近居民,采用了切割燈技術,即將光線按照天然塔的形狀進行“裁剪”,阻止雜光的溢出。同時,將射燈安裝在核心保護區之外,避免對文物造成破壞。
三江河道打光會不會影響通航安全?至喜橋斜拉索上加裝燈具是否影響橋體穩定?城發集團征求相關單位和專家意見,委托專業機構開展安全評估,保證了車船暢行。
“一期使用燈具8萬余盞,二期各類燈具用量高達72萬余盞?!壁w云說,無數如同像素點般的光源由“蜘蛛人”安裝組合,鋪就成現在的巨幕樓宇光影秀。
酷炫的視覺效果、全新的感官體驗讓“長江夜游”火爆出圈。三峽旅游營銷中心負責人方宇翔介紹,很多游客夜游長江后,會選擇住下來,無形中延長了在宜昌的落地時間。據統計,今年一季度,“長江夜游”游客量比2019年同期增長超過5%,外省游客占比超過65%。
來源:三峽日報